Funkce 2 válce 4 tah benzínového modulu Working Engine 55 Crawler Radio Controlled Hammer Mulcher


alt-231

Tvorba benzínového motoru 2 válce 4 válce 55 Rádiový ovládaný kladivový mulcher vyniká s robustním designem a výkonným benzínovým motorem s dvojitým válcem typu V. Tento stroj je vybaven značkou Loncin, Model LC2V80FD, který se může pochlubit jmenovitým výkonem 18 kW při 3600 ot / min. Působivý motor 764cc poskytuje silný výkon a zajišťuje, aby dokázal řešit i ty nejtěžší úkoly s účinností.

Bezpečnost a výkon jsou v tomto modelu prvořadé. Motor má spojku, která se zabývá pouze tehdy, když dosáhne předem stanovené rychlosti rotace, což umožňuje hladké provoz a snížení opotřebení komponent. Kromě toho je stroj dodáván se dvěma servomotory 48 V 1500 W, které poskytují výjimečnou sílu a silnou schopnost lezení, což je vhodné pro různé náročné terény.

alt-238

Vestavěná funkce sebezakrývání zvyšuje bezpečnost zajištěním, že stroj zůstane stacionární, pokud není aktivován obě výkon a není použit škrticí klapku. Tato funkce účinně zabraňuje nezamýšleným pohybům a poskytuje uživatelům klid při provozu mulcher v náročných prostředích.

alt-2313

Všestrannost a výkon 2 válce 4 zdvihové benzínové pracovní stupeň 55 prolézací rádiový kladivový mulcher


Inovativní design 2 válce 4 tahové benzínové motor pracovního stupně 55 prolézací radiový ovládaný kladivový mulcher umožňuje multifunkční použití. Je kompatibilní s různými zaměnitelnými předními nástavkami, včetně flailské sekačky, Hammer Flail, lesní mulcher, úhlový sněhový pluh a sněhový kartáč. Díky této všestrannosti je ideální pro těžkopádné aplikace, jako je řezání trávy, keř a keře, správa vegetace a odstranění sněhu.

Stroj, vybaven inteligentním servodičovým ovladačem, přesně reguluje rychlost motoru a synchronizuje levé a pravé stopy. Tato funkce umožňuje sekačce cestovat po přímce bez konstantního úpravy od dálkového ovládání, účinně snižuje pracovní zátěž operátora a minimalizuje rizika spojená s nadměrnou korekcí na strmých svazích.

alt-2324
alt-2327


Navíc poměr vysokého redukce červového ozubeného kola snižuje již tak silný točivý moment generovaný servomotory a zajišťuje obrovský výstupní točivý moment pro odolnost proti lezení. Ve stavu vypnutí poskytuje tření mezi červem a ozubením mechanickým samosmykem, což dále zvyšuje bezpečnost tím, že zabraňuje klouzání stroje během ztráty energie.

Similar Posts