Table of Contents
Značilnosti 2-valjnega 4-taktnega bencinskega motorja za vse terene z gumijastimi gosenicami daljinsko vodenega mulčerja s kladivom
Dvovaljni 4-taktni bencinski motor za vse terene z gumijastimi gosenicami na daljinsko voden udarni mulčer je močan in vsestranski stroj, zasnovan za različna opravila na prostem. Opremljen je z dvovaljnim bencinskim motorjem tipa V, natančneje z modelom znamke Loncin LC2V80FD. Ta motor proizvede nazivno moč 18 kW pri 3600 vrtljajih na minuto in nudi robustno zmogljivost za težke aplikacije.
Motor mulčerja ima prostornino 764 ccm, kar zagotavlja veliko moč in zanesljivost. Napreden sistem sklopke se vklopi le, ko je dosežena vnaprej določena hitrost vrtenja, kar poveča učinkovitost delovanja. Ta premišljena zasnova zmanjšuje obrabo motorja in optimizira porabo goriva, zaradi česar je okolju prijazna izbira za uporabnike.
Varnost je na prvem mestu tega stroja. Ima vgrajeno funkcijo samozaklepanja, ki zagotavlja, da mulčer ostane pri miru brez pritiska na plin. Ta mehanizem preprečuje nenamerne premike med delom na pobočjih ali neravnem terenu, kar znatno poveča varnost in zaupanje operaterja med uporabo.
Vsestranskost in zmogljivost 2-valjnega 4-taktnega bencinskega motorja za vse terene z gumijastimi gosenicami z daljinskim upravljanjem mulčerja s kladivom
Inovativna zasnova 2-valjnega 4-taktnega bencinskega motorja za vse terene z gumijastimi gosenicami daljinsko vodenega mulčerja s kladivom omogoča večnamensko uporabo. Združljiv je z vrsto zamenljivih sprednjih priključkov, vključno z 1000 mm široko kosilnico, kladivo, gozdnim mulčerjem, kotnim snežnim plugom in snežno krtačo. Zaradi svoje vsestranskosti je idealen za različne namene, od košnje trave do upravljanja vegetacije in celo odstranjevanja snega.
Ta stroj, opremljen z dvema servo motorjema 48 V 1500 W, zagotavlja impresivno moč in plezalne sposobnosti. Visoko redukcijsko razmerje polžastega reduktorja pomnoži izhodni navor, kar zagotavlja, da se mulčer brez težav spopade s strmimi klanci. Poleg tega trenje med polžem in zobnikom omogoča mehansko samozaklepanje med stanjem izklopa, kar ohranja stabilnost na pobočjih.
